Satu satu daun berguguran
Jatuh ke bumi dimakan usia
Tak terdengar tangis tak terdengar tawa
Redalah reda

Satu satu tunas muda bersemi
Mengisi hidup gantikan yang tua
Tak terdengar tangis tak terdengar tawa
Redalah reda

Waktu terus bergulir
Semuanya mesti terjadi
Daun daun berguguran
Tunas tunas muda bersemi

Satu satu daun jatuh ke bumi
Satu satu tunas muda bersemi
Tak guna menangis tak guna tertawa
Redalah reda

Waktu terus bergulir
Kita akan pergi dan ditinggal pergi
Redalah tangis redalah tawa
Tunas tunas muda bersemi

Waktu terus bergulir
Semuanya mesti terjadi
Daun daun berguguran
Tunas tunas muda bersemi

(Satu Satu, Iwan Fals)

Selagi kita mau berendah hati untuk membuka pikiran, maka akan mengalir ke dalamnya inspirasi. Sehelai daun yang gugur, membawa pesan mendalam tentang pasang surut siklus kehidupan serta kearifan dalam menyikapinya. Roda hidup memutar kenyataan; ada yang mati beriring dengan ada yang lahir. Ada yang kehilangan, entah jiwa, harta, kedudukan, maupun orang-orang terkasih seiring dengan mereka yang mendapatkannya.

Beragam pula kemampuan kita menyikapinya. Ada yang sangat-sangat merasa kehilangan hingga stress dan depresi, bahkan menganggap kehidupannya telah ’kiamat’. Dia kehilangan kendali diri, hingga lupa bahwa sebenarnya kesempatan selalu ada. Hal ini akan dialami oleh jiwa yang tidak mempersiapkan diri. Persiapan diri berupa kesadaran penuh bahwa datang dan pergi adalah kenyataan tak terhindarkan yang akan menimpa siapapun, kapanpun dan di manapun.

Daun memberikan cermin kepada kita, setiap kali tunasnya bersemi, maka dia menjanjikan harapan akan kehidupan. Dia menjalankan perannya sebagai dapur kehidupan tumbuhan yang menjadi sumber kehidupan makhluk hidup lainnya. Tumbuhan menempati urutan pertama sebagai penjamin rantai makanan. Tumbuhan yang hidup menjadi penghasil utama oksigen, gas yang menjadi penentu hidup manusia dan hewan di muka bumi. Tumbuhan menjadi penyimpan utama cadangan air tawar di permukaan bumi yang menjadi sumber utama segala yang hidup di atasnya.

Setelah melewati rentang waktunya, daun akan menguning, mengering, kemudian gugur. Gugur dalam diam yang sunyi, tanpa tangis, sesal, apalagi protes. Juga tanpa penghormatan, bahkan tanpa pengakuan apapun setelah menjalankan peran kehidupan yang begitu besar. Diterimanya gugur sebagai kemestian mata rantai kehidupan yang akan terjadi cepat atau lambat. Dia tidak merasa hina atau kalah setelah dirinya hanya menjadi sampah-sampah kering yang kemudian membusuk.

Kehormatan baginya adalah menjalani peran secara konsisten. Karena itu, saat sampah-sampahnya membusuk dia menjadi humus. Dia menyediakan diri untuk tetap berfungsi sebagai sumber organik bagi pertumbuhan berikutnya, bagi berseminya tunas-tunas baru yang ditinggalkannya.

Sementara sang tunas yang baru bersemi juga tidak merasa menang atau menggusur. Gugur dan bersemi hanyalah masalah pengalihan fungsi yang mengikuti putaran hukum waktu. Karenanya tiada tangis maupun tawa. Tidak ada yang merasa berharga maupun merasa dihinakan. Tidak ada perasaan menang maupun merasa dikalahkan.

Kita mengalami itu. Ada saatnya kita menempati posisi puncak. Tapi suatu saat akan turun juga. Ada saatnya kita muda dan merasa begitu kuat. Tapi akan tiba saatnya kelak, kita menjadi renta dan rapuh. Ada saatnya kita sehat. Dan akan tiba masanya kita sakit dan lemah. Ada saatnya kita berpuas diri mereguk nikmatnya menghirup kehidupan, tapi tidak lama kematian akan menjenput juga. Bahkan dunia kitapun tak selamanya ada, dia akan lenyap juga suatu ketika.

Bedanya, kita tidak selalu dalam kesadaran penuh menerima kenyataan itu. Kita seringkali hanya menyiapkan diri untuk menerima kemenangan dan tidak menyiapkan diri menerima kekalahan. Kita hanya mau mendapatkan dan tidak mau kehilangan. Kita hanya siap hidup dan tidak siap mati.

Jika kita menerima semua sebagai kepastian dengan kesadaran penuh, maka tidak ada yang kita khawatirkan. Saat itu kedamaian benar-benar ada. Karena kedamaian akan menemani kita saat kita memiliki kesanggupan menjalani pasang surut, mendapatkan dan kehilangan, menerima hidup juga menerima mati sebagai hal yang pasti.

Lalu di manakah letak keberhargaan diri kita? Memainkan tugas hidup dengan benar. Tidak akan ada kekhawatiran pada kita selagi kita telah menunaikan peran hidup kita dengan penuh penerimaan. Seperti daun-daun itu.

sumbernya disini

Dalam lingkaran kami bertemu, berbicara, berdiskusi, saling menasihati, saling menyampaikan problematika maupun kebahagiaan.

Pilihan kami sudah jatuh untuk berada dalam lingkaran kebersamaan (baca: kepanitiaan). Itu artinya, kami harus komit dengan seperangkat aturan, disiplin dan tata kerja yang harus kami tunaikan. Kami terikat dalam lingkaran ini atas dasar ilmu, keyakinan dan pemahaman yang kuat dan istiqomah untuk mewujudkan cita-cita dan harapan kami. Keyakinan kami terikat dalam perjalanan ini adalah akan membuka banyak lahan pahala kebaikan yang menjadi saluran kemampuan dan kontribusi potensi yang kami miliki.

Namun demikian, dalam perjalanan ini kami belajar, bahwa tak semua kawan mesti terikat secara formal dalam perjuangan-kerja di lingkaran kebersamaan. Bukan berarti setiap kawan yang tidak berada dalam lingkaran kebersamaan disini, sebagai pihak yang bersebarangan dengan kami.

Justru dilingkaran inilah, kami memahami kenyataan tidak semua kawan bisa dan harus berada dalam lingkaran kebersamaan ini. Inilah yang kami pahami dari kaidah kebersamaan yang kami petik. Berapa banyak kawan yang pada dasarnya memiliki keinginan yang sama dalam cita-cita dan harapan ini, tapi kawan-kawan tidak bisa berada dalam lingkaran kebersamaan disini. Ada banyak pula kawan yang berada dalam lingkaran kebersamaan kami, tapi ternyata kawan-kawan tidak sungguh-sungguh memahami berjuang-bekerja dalam kepentingan di lingkaran.

Karena hal itu, kami bisa memahami sikap yang diambil atau kondisi yang mengelilingi kawan-kawan kami yang tidak berada dalam kebersamaan kami disini, dalam lingkaran ini. Kami pun harus memelihara husnu dzann, kebaikan-sangka kami, kepada mereka. Kami tetap memelihara silaturahmi, hubungan kerja, dan berbagi informasi-komunikasi yang baik dengan mereka. Menyambung tali-tali harapan mereka dengan kami, untuk mendukung-memperkuat perjuangan-kerja yang kami lakukan disini. Tak ada masalah, mereka akan memberikan ikatannya secara formal di lingkaran ataupun tidak.

Selama kawan-kawan terikat sebagai Alumni Attaqwa Tahun 2001, kami disini teguh dan terus bersemangat merapatkan barisan untuk melakukan semua yang terbaik. Cita-cita dan harapan kami tetap bisa kami bangun dalam optimisme dan kebersamaan. Itulah kenyataan yang kami pahami dalam lingkaran ini.

(bersambung...)

Salam kompak selalu...

Apa yang Valentino Rossi lakukan pasca melakukan operasi bahu? Latihan dan kembali ke trek! Namun regulasi FIM-Dorna yang membatasi penggunaan dan uji coba motor MotoGP dalam hal ini Desmosedici GP11 hanya pada even resmi dan dibatasi sebanyak 3 kali, yaitu Valencia, Sepang dan Qatar memaksa Valentino Rossi berlatih menggunakan 1198SP, alias motor produksi masal. Motor versi jalan raya ini cuma beberapa detik lebih lambat dibanding motoGP.

ane copas dari sini bang.

Taufiq Ismail malu jadi orang Indonesia. Tapi dia sudah membaca puisi di berbagai festival dan acara sastra di 24 kota Asia, Australia, Amerika, Eropa, dan Afrika sejak 1970.

Jadi kalau saya sudah dari sekarang sudah malu jadi orang Indonesia, maka seumur hidup, yang bisa saya berikan pada negeri ini hanya ‘kemaluan’. Lalu malu saya pada John F Kennedy. Lalu malu saya pada Taufiq Ismail.

Sepeda motor menjadi alat transportasi alternatif bagi masyarakat Indonesia. Pertumbuhan penjualan sepeda motor terus meningkat dari tahun ke tahun. Maklum, transportasi massal umum dinilai belum mampu mendukung secara maksimal mobilitas masyarakat.

Saat ini, populasi sepeda motor ditaksir tak kurang dari 50 juta unit yang tersebar seantero Nusantara. Pemilik sepeda motor memanfaatkan untuk aktifitas sehari-hari. ada yang untuk mencari nafkah. Lalu, ada yang untuk menimba ilmu, hingga berinteraksi sosial, termasuk untuk berrekreasi. Atau, memanfaatkan untuk semua tujuan tersebut.

Pemandangan maraknya sepeda motor di jalan-jalan kota besar, terlebih seperti Jakarta, hampir terlihat sepanjang hari. Sepeda motor memadati jalan raya. Bagaimana tidak, per akhir 2010, dari 11 juta kendaraan yang ada di Jakarta, sekitar delapan jutanya adalah motor.

Di sisi lain, sepeda motor yang secara fisik mudah tergelincir, menjadi kendaraan yang paling dominant terlibat dalam kecelakaan lalu lintas jalan. Data Kepolisian RI menyebutkan, keterlibatan sepeda motor mencapai sekitar 70% dari total kasus kecelakaan lalu lintas jalan.

Data tersebut selaras dengan fakta yang disodorkan PT Jasa Raharja, perusahaan negara yang bertugas menyantuni korban kecelakaan. Hingga Oktober 2010, dari nilai santunan yang mencapai Rp 1,3 triliun untuk korban kecelakaan, sekitar 70% nya adalah klaim pengendara sepeda motor.

Secara umum, korban kecelekaan lalu lintas jalan masih cukup tinggi di Indonesia. Sepanjang tahun 1992 hingga 2010, tak kurang dari 300 ribu jiwa melayang akibat kecelakaan lalu lintas jalan. Belum lagi korban luka berat dan luka ringan yang tak kurang dari setengah juta orang.

Di tengah hingar bingar tersebut, Edo Rusyanto merekamnya dalam buku Hiruk Pikuk Bersepeda Motor. Buku setebal 156 halaman terbitan November 2010 itu, menjadi catatan perjalanan si roda dua dan kecelakaan yang melingkupinya. Termasuk seputar kecelakaan lalu lintas jalan yang menimpa para pengendara sepeda motor. Buku ini juga membeberkan aturan lalu lintas jalan dan upaya menghindari kecelakaan saat bersepeda motor.

Sementara itu, bagi Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono yang memberi kata pengantar buku ini, menilai baha menurunkan angka kecelakaan dan menciptakan lalu lintas jalan yang aman dan tertib tak bisa hanya dilakukan sendirian oleh pemerintah. Dua pemangku kepentingan yang tak kalah penting adalah dunia usaha, dalam hal ini produsen sepeda motor, dan masyarakat sebagai pengendara.

Andil dunia usaha, salah satunya dengan terus menerus secara konsisten berupaya mensosialisasikan keselamatan bersepeda motor (safety riding) dengan berbagai jurus. Saat konsumen membeli sepeda motor, ada ATPM yang memberi buklet atau leaflet mengenai pentingnya safety riding. ATPM juga bisa menggandeng komunitas atau kelompok pemakai sepeda motor produksi mereka dalam pelatihan safety riding atau menggelar kampanye terkait UU No 22/2009. Dan yang amat vital adalah para produsen senantiasa menciptakan produk yang tidak saja ramah lingkungan, tapi juga menimbulkan rasa aman dan selamat saat dikendarai.

Terakhir yang sangat penting, adalah peran aktif masyarakat sebagai pengendara motor untuk turut mensosialisasikan pentingnya keselamatan, dengan mentaati peraturan lalu lintas. Karena keselamatan bukan pilihan, tapi keharusan.

“Saya menyambut baik hadirnya buku Hiruk Pikuk Bersepedamotor karya Edo Rusyanto ini, yang merupakan salah satu potret kehidupan bersepedamotor di Tanah Air. Saya harapkan buku ini bisa menjadi salah satu bacaan untuk menularkan kesadaran bersepeda motor yang bersahabat dan santun di jalan, untuk terwujudnya perilaku bermotor yang humanis,” kata Bambang Susantono dalam kata pengantarnya.

Buku ini juga merinci apa saja mengenai regulasi terbaru lalu lintas jalan, khususnya terkait pemotor. Selain itu, tentu saja menyinggung mengenai peran berbagai elemen masyarakat dalam menyebarluaskan bersepeda motor yang aman dan selamat.

sumbernya dari sini bang.

Kita kini hidup dalam peradaban yang mencoba mengatasi waktu. Waktu tidak lagi cukup misterius, sebab ia telah dicacah-cacah, juga dinominalkan. Time is money. Hidup di jantung peradaban macam itu tak memberi kita peluang untuk bisa memperlakukan waktu sekenanya.

Apakah dengan demikian urusan manusia dengan waktu sudah kelar? Sama sekali tidak. Karena, saat kita merasa sudah mengatasi waktu, justru terjadi arus-balik yang tak mudah: gantian waktu yang kini mengejar-ngejar kita atau waktu yang justru minta terus kita kejar-kejar sampai kita sendiri terobsesi pada pengejaran ini.

Baik waktu yang mengejar kita atau kita yang mengejar-ngejar waktu tak ada bedanya. Keduanya sama-sama membawa manusia pada situasi tunggang-langgang. Bukankah dikejar atau mengejar kita tetap saja berlari? Maka hari ini kita bukan hanya akrab dengan kata-kata time is money, tapi intim juga dengan frase “gak punya waktu” atau “deadline“.

Ya, inilah zaman di mana hidup tak lebih dari sehimpun deadline yang siap mengerkah jika tak ditaati. Sialnya, jika satu deadline telah kelar dilewati, akan ada rentetan deadline lain yang sudah menganga di hadapan. Kita seperti sisifus yang terus menerus memanggul batu, dari waktu ke waktu. Begitu dan terus begitu.

Ada sajak Chairil Anwar yang tajam sekali menggambarkan konstatasi ini. Ijinkan saya memampangkannya di sini.

Waktu jalan. Aku tidak tahu apa nasib waktu?
Pemuda-pemuda yang lincah yang tua-tua keras, bermata tajam,
Mimpinya kemerdekaan bintang-bintangnya kepastian
ada di sisiku selama menjaga daerah yang mati ini
Aku suka pada mereka yang berani hidup
Aku suka pada mereka yang masuk menemu malam
Malam yang berwangi mimpi, terlucut debu …
Waktu jalan. Aku tidak tahu apa nasib waktu!

Itu sajak tentang [atau dipersembahkan kepada] manusia-manusia yang penuh dengan etos hidup, yang punya mimpi dan hasrat, dengan demikian punya rencana dan agenda, yang diasuh oleh bintang-bintang [juga matahari dan bulan] yang mewartakan kepastian [waktu].

Di situ disebutkan bagaimana Chairil mengagumi orang-orang yang berani hidup, yang sanggup menghadapi malam, baik malam penuh mimpi yang wangi maupun kenyataan yang penuh debu. Hadapi semuanya, kata Chairil, “berani[lah] hidup”. Jalani semua dengan sebaik-baiknya, kendati saat menjalani itu kita tidak akan pernah tahu seperti apa “nasib waktu”.

Di situ ada hasrat dan mimpi akan kepastian, tapi itu semua tak mengurangi kesadaran akan misterium waktu. Orang boleh punya mimpi, orang boleh punya resolusi, orang boleh punya agenda, orang boleh punya hasrat akan sejumlah kepastian; tapi begitu semuanya dijalankan, “waktu jalan”, kata Chairil, kita toh tak akan pernah tahu macam apa “nasib waktu”, hari esok, masa depan, segala hal-ihwal yang menjelang.

Sampai akhirnya kita sampai pada perbatasan waktu, deadline dalam pengertiannya yang paling harafiah (garis kematian). Di situ, barangkali, manusia akhirnya mengerti bahwa kita tak pernah dan tak akan pernah bisa mengatasi waktu.

“Lalu waktu bukan giliranku, matahari bukan kawanku,” kata Amir Hamzah dalam sajak “Pada-Mu Jua”.

Endang Somalia dan Moeflich Hasbullah

(Pikiran Rakyat, 8 Januari 2011)

Perilaku korupsi sudah mendarah daging dalam tubuh bangsa Indonesia sejak bangsa ini mengalami kemerdekaannya dan lepas dari cekraman kolonialisme. Korupsi telah menjadi penyakit yang menggerogoti dan menghancurkan bangsa ini selama setengah abad lebih. Puncaknya adalah masa pemerintahan Orde Baru. Melalui mekanisme kekuasaan, korupsi disemaikan, ditumbuhsuburkan dan dikulturkan dalam berbagai bidang kehidupan sampai akhirnya menjadi mentalitas bangsa yang kemudian meruntuhkan rezim Orde Baru itu sendiri. Korupsi nyaris sempurna terjadi pada setiap lapisan dan kelompok sosial di Indonesia. Inilah yang membuat korupsi di negeri ini sulit diberantas.

Lima Jenis Praktek Korupsi

Praktek korupsi muncul didasari lemahnya komitmen moral dan ingin cepat kaya secara cepat dan mudah. Pribadi-pribadi seperti ini tersebar di berbagai institusi, organisasi, kepemimpinan dan kelompok sosial, tak terkecuali para penegak hukum. Pemberantasan hukum lemah karena para penegak dan lembaga hukum juga korup. Sementara para pejabat pemerintah tidak punya wibawa moral karena mereka sendiri banyak yang terlibat.

Uraian sosiologi korupsi ini mengurai wilayah-wilayah dan jenis-jenis korupsi untuk memperjelas sosok, wilayah, pencegahan dan penanggulangannya. Wilayah-wilayah ini akan memperjelas dimana tumbuhnya korupsi dan bagaimana pencegahannya. Ada lima jenis wilayah dan praktek korupsi yang harus diwaspadai oleh semua unsur bangsa: corruption by need, corruption by gate, corruption by lead, corruption by read dan corruption by meat. Kelima praktek korupsi ini esensinya sama yaitu penyelewengan, penyalahgunaan dan penguasaan hak milik negara/umum untuk kepentingan pribadi, tetapi penyebab, wilayah dan proses prakteknya berbeda-beda.

Pertama, corruption by need. Korupsi ini dilakukan karena keterpaksaan untuk memenuhi kebutuhan dasar. Ini adalah jenis korupsi terendah yang paling umum dilakukan. Semua orang Indonesia yang pernah bekerja di lembaga/organisasi diduga pernah melakukannya. Corruption by need dilakukan karena dianggap wajar dan tidak melanggar. Misalnya, memakai telepon kantor, komputer, mobil dinas dan fasilitas kantor lainnya untuk keperluan pribadi. Corruption by need juga dilakukan untuk memenuhi kebutuhan mendesak menyangkut pemenuhan kebutuhan dasar hidup, bukan mencari lebih, kekayaan atau menumpuk harta. Misalnya, guru terpaksa memakai uang sekolah untuk membayar kredit rumahnya yang nunggak. PNS golongan bawah memakai kendaraan kantor untuk urusan keluarganya. Mahasiswa menggunakan dana organisasi untuk bayar kost, utang atau bayar uang kuliah. Supir atau tukang ojek menilep setoran untuk beli susu anaknya. Corruption by need ini adalah jenis korupsi yang dimaklumi tapi tetap bukan untuk dibenarkan. Kisah moral indah untuk kasus ini adalah ketika Khalifah Umar bin Abdul Aziz dalam Dinasti Abbasiyah sedang bekerja di kantor istananya pada malam hari dengan diterangi cahaya lilin. Lilin itu dimatikan begitu anaknya datang ke ruangan sang khalifah. “Mengapa Ayahanda mematikan lilin itu?” tanya sang anak keheranan. “Lilin itu milik negara, sedang engkau datang kesini untuk urusan keluarga,” kata sang khalifah mantap.

Kedua, corruption by gate. Korupsi jenis ini dilakukan karena adanya kesempatan. Pada awalnya tidak berniat dan merencanakan, tapi situasi mempersilahkannya (bahkan mengharuskan). Misalnya, di sebuah kantor, seseorang tiba-tiba disodorkan kwitansi untuk ditandatangani sebagai jatah proyek. Ia menjadi serba salah, diambil uang siluman, tidak diambil akan raib disikat rekannya. Akhirnya diambil juga. Korupsi ini terjadi terutama karena lemahnya pengawasan yang mengakibatkan kesempatan menjadi terbuka. Seseorang yang sebelumnya dikenal bersih tapi jika kontrol lingkungannya lemah menjadi terbuka melakukan korupsi setelah ia menemukan kesempatan di depan mata. Seperti Gayus Tambunan, kesempatan menjadi terbuka ketika masuk pada lembaga yang basah dan kotor.

Ketiga, corruption by lead. Korupsi jenis ini paling mudah ditemukan. Jabatan pemimpin paling rentan melakukan korupsi karena memiliki kewenangan. Lebih parahnya, menciptakan situasi untuk melakukan penyimpangan dengan berbagai cara yang ditunjang oleh posisinya sebagai pemimpin, baik di level tertinggi maupun pimpinan tingkat rendah. Mayoritas pemimpin lembaga negara di negeri ini, dari yang tertinggi hingga terendah, ditengarai pernah melakukan corruption by lead. Persoalannya, ada yang terungkap, ada yang tidak. Petugas pengawasan dan seorang pemimpin sering bekerjasama untuk melancarkan dan memuluskan praktek korupsi yang saling menguntungkan.

Keempat, corruption by read. Korupsi jenis ini dilakukan karena membaca situasi, yaitu melihat orang lain aman melakukannya. Awalnya tidak berniat, tapi ketika tergoda, ia melihat yang lain pun aman. Terdoronglah ia melakukan hal yang sama. Di wilayah ini, orang dikondisikan oleh situasi untuk berbuat korupsi karena praktek-praktek korupsi yang sebelumnya pun dianggapnya aman dan tidak terungkap.

Kelima, corruption by meat. Korupsi jenis ini paling kotor karena sudah mendarah daging dan menjadi mentalitas. Korupsi ini diniatkan, direncanakan dan dilakukan dengan berbagai cara untuk menjadi kaya dan bergelimang harta kekayaan. Ini adalah koruptor yang tega memakan daging saudaranya sendiri. Jabatan yang didudukinya bukan dihayati sebagai tugas dan tanggung jawab melainkan sarana untuk meraup banyak keuntungan dan meningkatkan kekayaan. Kesadaran sukses dari jabatannya adalah rumah mewah, barang-barang mahal, mobil lux dan seterusnya. Ini adalah bentuk korupsi yang paling jahat dan rakus yang harus dihukum seberat-beratnya.

Prevensi dan Eksekusi

Berdasarkan lima wilayah korupsi ini, maka strategi, fokus dan wilayah pemberantasannya juga harus berbeda. Strategi menghadapi corruption by need ada tiga: pertama, keteladanan atasan/pimpinan, peningkatan kesadaran karyawan (self-consciousness) dan jaminan kesejahteraan. Ketiganya harus dibentuk bersamaan. Salah satunya pincang akan tetap menumbuhkan korupsi kecil-kecilan.

Strategi yang harus lebih dikembangkan pada wilayah corruption by gate adalah lebih kepada sistem. Sebuah lembaga harus menciptakan sistem untuk meminimalisir kesempatan agar orang tidak memiliki peluang berbuat korupsi. Sistem itu dibangun melalui kontrol yang berfungsi, pengawasan semua pihak, manajemen yang efektif, administrasi yang rapih dan pemimpin yang tegas.

Prevensi dan penanggulangan wilayah corruption by lead harus lebih difokuskan pada fit and proper test (FPT). Ini berkaitan dengan track record sebelum dipilih jadi pemimpin. FPT akan membongkar latar belakang integritas, kesadaran moral dan prestasi seorang calon pemimpin. Dengan kata lain, FPT akan menggagalkan calon pemimpin yang punya catatan moral buruk. Bila FPT dijalankan secara ketat, corruption by lead akan tercegah oleh integritasnya yang teruji.

Keteguhan diri (self-firmness) agar tidak mudah terpengaruh oleh lingkungan buruk harus dikembangkan untuk prevensi corruption by read. Tetapi agar keteguhan sikap ini tumbuh dengan baik, harus diciptakan lingkungan yang baik pula. Lingkungan itu adalah hukuman tegas terhadap segala bentuk penyelewengan dan penyalahgunaan yang terjadi. Hukuman yang tegas akan berfungsi sebagai warning sehingga menimbulkan rasa gentar orang untuk tidak coba-coba dan ikut-ikutan melakukan praktek corruption by read. Tidak ada ruang untuk “membaca.” Hukum yang tidak tegas, akan menyuburkan tindakan-tindakan korupsi jenis ini.

Prevensi dan solusi untuk corruption by meat adalah hukuman setegas-tegasnya seperti hukuman mati. Tidak boleh ada ampun pada korupsi yang diniatkan dan direncanakan. Hukuman mati akan berfungsi efektif untuk memiriskan mereka yang benar-benar akan mencari kekayaan dari jabatannya.

Penulis adalah Dosen UIN Sunan Gunung Djati Bandung



I. Undang – Undang Republik Indonesia Nomor 3 Tahun 2005.

Pasal 51 pada Bab IX Siskornas mengenai Penyelenggaraan Kejuaraan Olahraga, disebutkan,
1. Penyelenggaraan kejuaraan olahraga wajib memenuhi peryaratan teknis kecabangan, kesehatan, keselamatan. dan ketentuan daerah setempat;
2. Penyelenggaraan kejuaraan olahraga yang mendatangkan langsung massa penonton wajib mendapatkan rekomendasi dari induk organisasi cabang olahraga bersangkutan dan memenuhi peraturan perundang-undangan;
3. Penyelenggaraan kejuaraan olahraga sebagaimana dimaksud pada ayat (2) wajib memiliki penanggung-jawab kegiatan,
4. Setiap orang dan.atau badan hukum asing dapat menyelenggarakan kejuaraan olahraga di Indonesia dalam bentuk kemitraan dengan induk organisasi olahraga cabang bersangkutan.

Pelanggaran dari peraturan dan ketentuan sebagaimana yang tertuang pada Pasal 51 Siskornas, dipaparkan secara jelas pada Pasal XXII Siskornas mengenai Ketentuan Pidana.

Pasal 89 Bab XXII Siskornas menyebutkan,
1. Setiap orang yang menyelenggarakan kejuaraan olahraga tanpa memenuhi kewajiban sebagaimana dimaksud dalam Pasal 51 ayat (1) dan ayat (2) dipidana dengan pidana penjara paling lama 2 (dua) tahun dan/atau kerja denda paling banyak Rp 1.000.000.000,- (satu miliar rupiah);
2. Apabila perbuatan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) menimbulkan kerusakan dan/atau gangguan keselamatan pihak lain, setiap orang dipidana dengan pidana penjara paling lama 5 (lima) tahun dan denda paling banyak Rp 5.000.000.000,- (lima miliar rupiah);

II. Otoritas sepakbola di Indonesia (Statuta PSSI)

Statuta PSSI dalam pasal 1 Ketentuan Umum bahwa Persatuan Sepakbola Seluruh Indonesia merupakan satu – satunya organisasi sepakbola nasional di wilayah hukum Negara Kesatuan Republik Indonesia. Untuk selanjutnya di dalam Statuta PSSI disebut PSSI, dan/ atau The Football Association of Indonesia.

Pasal 79 Bab XII Statuta PSS tentang Kompetisi, disebutkan, 1. PSSI mengatur, mengelola dan menyelenggarakan kompetisi-kompetisi resmi di dalam wilayahnya sebagai berikut; a. kompetisi profesional, b. kompetisi amatir, c. kompetisi kelompok umur, d. kejuaraan sepakbola wanita, e. kejuaraan futsal.

Terkait dengan kompetisi PSSI, pada Pasal 80 Bab XII, mengenai Perizinan Klub, disebutkan bahwa Komite Eksekutif PSSI membuat dan menetapkan peraturan-peraturan mengenai sistim perizinan klub untuk berpartisipasi di dalam kompetisi-kompetisi PSSI.

Statuta PSSI sebagai dasar hukum pelaksanaan kegiatan sepakbola di wilayah Republik Indonesia sesuai dengan Statuta FIFA, dan Statuta AFC yang di dalamnya mengatur Kode Etik dan Kode Disiplin.

Pasal 84 Bab XII Statuta PSSI adalah, PSSI tidak diperkenankan melakukan pertandingan atau melakukan hubungan keolahragaan dengan asosiasi-asosiasi yang bukan anggota FIFA atau dengan anggota suatu Konfederasi tanpa persetujuan FIFA.

Sedangkan Pasal 85 Bab XII selengkapnya berbunyi," Klub, Liga atau setiap kelompok klub yang berafiliasi dengan PSSI tidak boleh menjadi anggota di Asosiasi lainnya atau berpartisipasi dalam kompetisi-kompetisi yang berada di wilayah kewenangan Asosiasi lainnya. tanpa adanya izin dari PSSI dan Asosiasi lainnya tersebut dan juga tanpa izin dari FIFA, kecuali dalam keadaan-keadaan tertentu". (sumbernya dari sini bang)

Fiat mensponsori Yamaha kurang lebih 4 tahun dan bisa dibilang cukup sukses. Selama 3 tahun, Fiat dan Yamaha memegang Juara Dunia MotoGP! Hanya tahun pertama lepas ditangan, dan diraih Ducati dengan Casey Stoner nya. 2 tahun Fiat dan rider Italy-nya Valentino Rossi cukup sukses, menjuarai MotoGP! Setahun terakhir Jorge Lorenzo yang menjuarai, dan selepas dari ‘cerai’ nya Rossi dengan Yamaha, putus pula sponsor pabrikan Italy ini !